Automatický stroj na huštění pneumatik

Část # 192010

• Automatický stroj na huštění pneumatik se může automaticky nafouknout nebo vypustit na přednastavený tlak, když je připojen k dříku ventilku pneumatiky.
• Hlasité zvukové varování, které je slyšet v nejhlučnějších oblastech, když je dosaženo cílového tlaku v pneumatikách.
• Dodáváno s kalibračním certifikátem, přesnost přesahuje směrnici EC 86/217
• Automatický stroj na huštění pneumatik je kompatibilní s generátorem dusíku
• 1/4” vstupní a výstupní mosazný adaptér: NPT, BSP nebo Nitto.
• Velký podsvícený LCD displej se zvukovou výstrahou
• Automatický stroj na huštění pneumatik je perfektním řešením pro huštění pro mechanické dílny, pneuservisy, centra pro rychlé mazání, půjčovny automobilů a prodejce automobilů.
• Mezinárodní stupeň ochrany IP56 poskytuje ochranu proti povětrnostním vlivům.
• Jednotky jsou k dispozici v 12V, 120V nebo 240V.
• Přesně se nafukuje s hadicemi dlouhými až 50 m


Detail produktu

Položka 192010
Čtecí jednotka Digitální LCD displej, zvukové upozornění
Typ sklíčidla Připnout
Volitelný Chuck Dual Head Chuck
Bydlení Odlévání hliníku pod tlakem
Měřítko 1 200 kPa, 174 PSI, 12 barů, 12 kg/cm2
Přesnost +/- 0,3 PSI @ 25 - 75 PSI
Úkon Automatické nafukování, vyfukování
Napájecí tlak Max. 182 PSI
Velikost vstupu 1/4" NPT / BSP samice
Délka hadice 7,5 milionu
Doporučená aplikace Nádvoří, Průmysl, Dílny
Napájecí napětí AC 110 - 240 V (50 - 60 Hz), nebo DC 12 V
Příkon 12 W max.
Pracovní teplota -10 ~ +50 ℃
Rozsah vlhkosti Až 95% RH bez kondenzace
Inflační tok 3 000 l/min při 182 PSI
IP rychlost IP56
Dimenze 230 x 278 x 85 mm
Hmotnost 5,5 kg

Více informací

Pouzdro z tlakově litého hliníku poskytuje silnější ochranu proti povětrnostním vlivům a špatnému zacházení.

Vstup ¼” NPT nebo BSP s mosazným adaptérem, delší životnost bez koroze.

Nástěnná oka pro snadnou instalaci.

Důležitost správného tlaku v pneumatikách
Udržování pneumatik vašeho vozu správně nahuštěných na tlaky doporučené výrobcem je kritickým prvkem údržby pneumatik.Pneumatiky, které obsahují stanovený tlak vzduchu, vydrží déle a přispívají k bezpečnosti vozidla.

Nebezpečí a dopad na náklady

Nízký tlak v pneumatikách ovlivňuje brzdnou dráhu a zajišťuje méně citlivé řízení a ovládání.To může být zvláště nebezpečné, když je nutné nouzové zastavení nebo náhlý úhybný manévr, aby se zabránilo srážce.

Nízký tlak navíc umožňuje, aby se boční stěny pneumatiky nadměrně ohýbaly, což generuje teplo.Zatímco mírné teplo jednoduše urychluje opotřebení běhounu pneumatiky;vysoké teplo může vést ke ztrátě segmentů běhounu nebo dokonce k prasknutí.

Podhuštěné pneumatiky mají také vyšší valivý odpor, což snižuje spotřebu paliva.A rychleji se opotřebovávají na vnějších okrajích běhounu, což znamená, že výměna bude nutná dříve než u správně nahuštěných pneumatik.

Přehuštěné pneumatiky jsou menší problém.Moderní pneumatiky snadno odolávají tlakům, které překračují hodnoty doporučené pro normální jízdu.Trvale přehuštěné pneumatiky však poskytují méně poddajnou jízdu a trpí rychlejším opotřebením ve středu běhounu, což opět znamená, že výměna bude nutná dříve než u správně nahuštěných pneumatik.

Určení správného tlaku v pneumatikách

Viz uživatelská příručka vašeho vozidla nebo štítek se specifikací pneumatik na rámu dveří řidiče.U starších modelů automobilů (před rokem 2003) mohou být informace o nahuštění pneumatik umístěny uvnitř dvířek odkládací schránky, dvířek palivové nádrže nebo víka zavazadlového prostoru.Nepoužívejte tlak vytvarovaný do bočnice pneumatiky.Udává tlak potřebný k dosažení plné jmenovité nosnosti pneumatiky, nikoli tlak specifikovaný pro vaše konkrétní vozidlo.

Výrobci vozidel poskytují základní specifikace tlaku v pneumatikách, které se mohou lišit v závislosti na předních i zadních pneumatikách a také v případě, kdy je vozidlo plně naloženo nebo je používáno pro delší jízdu po dálnici.Vyšší tlaky zvyšují nosnost a snižují hromadění tepla.

Některé pickupy a sportovní užitkové vozy mají pneumatiky pro lehká nákladní vozidla označené na bočnicích jako „LT“.Doporučený tlak huštění pneumatik pro lehká nákladní vozidla se může výrazně lišit v závislosti na zatížení a použití vozidla.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji