Bajonetový ukazatel pneumatik 192120

• Páková spoušť a robustní konstrukce zajišťují dlouhou životnost i při neustálém používání
• Ochranný návlek přes číselníkový tubus pro ochranu proti nárazu, vydrží náročné domácí garáže nebo komerční použití v obchodech.
• Kompletní s mosazným indikátorem pro snadné čtení
• Zahrnuje 12palcovou hadici s rozsahem tlaku, který nabízí 10-120 PSI (v krocích po 2 lb)
• Nacvakávací vzduchové sklíčidlo pro ovládání jednou rukou


Detail produktu

Číslo dílu 192120
Jednotka čtečky Bajonetový měřidlo
Typ sklíčidla Clip-on Air Chuck
Max. Inflace 120 PSI
Měřítko PSI
Velikost vstupu 1/4 "NPT / BSP vnitřní
Délka hadice 15,7 "(400 mm)
Bydlení Lití ze slitiny zinku
Spoušť Ocel pokovená
Přesnost +/- 2%
Úkon Nafoukněte, změřte
Max. Tlak vzduchu 170 PSI
Deflační ventil (volitelný)

Více informací

Bayonet Tire Gauge 3

Masivní mosazný tyčový kalibr kalibrovaný 10 - 120 PSI v krocích po 2 PSI

Těžký bajonetový měřič hustilky s mechanismem mosazného ventilu poskytne roky spolehlivé služby

Bayonet Tire Gauge 4
Bayonet Tire Gauge 5

Ergonomická designová páková spoušť pro přátelský grig.

Proč je správná inflace důležitá?

Existuje důvod, proč vozidla doporučují tlak v pneumatikách. Správné nahuštění pneumatik vašeho vozu zajišťuje nejen pohodlné řízení a jízdu, ale může také ovlivnit vaši spotřebu paliva. Ještě důležitější je, že zajišťují rovnoměrné opotřebení pneumatik, což prodlužuje životnost pneumatik.

Nadměrné nahuštění nebo podhuštění pneumatik by mohlo mít nepříznivé účinky na jeho výkon. Podhuštěné pneumatiky vypadají nejen plochěji, ale také mají větší kontakt s vozovkou. Při dlouhodobém provozu může tento kontakt vést k předčasnému opotřebení pneumatiky. Podhuštění má také přímý vliv na spotřebu paliva automobilu.

Přehuštění pneumatik příliš velkým množstvím vzduchu může způsobit zvýšenou tuhost a tuhost, což povede k drsnější jízdě. Kontakt s vozovkou se obvykle zvyšuje kolem středové oblasti pneumatiky, když je nadměrně nahuštěná, což způsobuje další opotřebení ve středu. Pokud si všimnete, že boční nebo vnější části pneumatik vašeho vozu jsou méně opotřebované než střed, je velká šance, že jsou příliš nahuštěné.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Sem napište svoji zprávu a pošlete nám ji